Pneus : Route, Tout-Terrain, Scooter, Racing, Trail

metzeler
180/55 ZR 17 M/C (73W) TL SPORTEC 01

Description Pneus : Route, Tout-Terrain, Scooter, Racing, Trail Metzeler 180/55 ZR 17 M/C (73W) TL SPORTEC 01

SPORTEC™ 01 : MAÎTRISEZ LE SEC, DOMINEZ LE MOUILLÉ

• Performances optimales sur routes mouillées avec un ressenti supersport
• Dynatread™ – technologie de bande de roulement adaptative
• Direction précise et réactive grâce à la sculpture Dynatread™, pour une tenue de ligne parfaite et un excellent ressenti à l’avant.
• Design breveté de bande de roulement distinctif supersport
• Look affirmé et contrasté qui met en valeur le caractère unique du pneu.

Technologie brevetée DYNATREAD™
La technologie DYNATREAD™ intervient à grande vitesse, fermant dynamiquement les rainures (dans la section verte) pour offrir d'excellentes performances sur route :
• Lors du freinage, les rainures du pneu avant se ferment, améliorant la stabilité et la précision
• Lors de l'accélération, les rainures des pneus avant et arrière se compressent, maximisant l'adhérence et la traction
À faible vitesse, les rainures favorisent l'évacuation de l'eau pour une sensation de sécurité accrue

Dessin de la bande de roulement
• Le dessin de la bande de roulement unifié partagé par les pneus avant et arrière améliore le comportement au freinage, la stabilité et la performance équilibrée
• La bande de roulement polyvalente supporte de fortes forces de freinage à l'avant et offre une haute traction sous charge à l'arrière

Composés arrière
Il présente une configuration bicomposé à haute teneur en silice (20 % au centre, 40 % sur chaque épaule) :
• plus rigide et moins hystérétique au centre (zone grise) pour une meilleure stabilité à la fois à basse et haute vitesse
• plus souple et plus hystérétique sur les épaules (zone verte) pour une adhérence élevée en virage et à l'accélération
L'innovation clé représentée par la couche de base : ayant le même composé haute performance que les épaules, le pneu offre un profil d'adhérence plus homogène et des performances constantes sous contrainte

Composés avant
• Il présente un composé double à haute teneur en silice avec une répartition uniforme : 33 % chacun au centre (zone grise) et aux épaules (zones vertes).
• Le composé double orienté hypersport offre une adhérence optimale sur une large plage de températures et de conditions, tandis que sa répartition équilibrée garantit des performances constantes, de la position verticale à des angles d'inclinaison importants.
• Innovation clé représentée par la couche de base (zone bleue) : composée de noir de carbone, elle améliore la stabilité au freinage et contribue à une sensation avant plus prévisible et confiante.

Structures
• Les pneus avant et arrière partagent une ceinture en acier à 0°, une solution technologique qui garantit un contrôle constant de la déformation à tous les angles d'inclinaison.
• La configuration des couches varie selon le train : deux couches en rayon à l'avant, une à l'arrière. Cette superposition de rayon sur mesure offre la rigidité et la flexibilité nécessaires pour répondre aux exigences de la conduite supersport moderne.