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Bougies Moto
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Bougie standard
L'électrode de masse à rainure en U est l'une des principales particularités de nos bougies. Les bougies à rainure en U brevetées de DENSO assurent une combustion totale en comblant l'écart formé par le "U". La boule de feu créée dans la rainure en U se transforme en un front de flamme plus grand et plus chaud, qui élimine l'encrassement excessif et les démarrages erratiques causés par des mélanges de carburant de mauvaise qualité. La rainure en U se trouve sur l'électrode de masse car c'est là qu'elle est la moins sujette à l'usure. Ainsi nous veillons à ce que la rainure en U soit efficace pendant toute la durée de vie de la bougie.
La rainure en U est signalée par la lettre "U" dans le code du type
| (liste non exhaustive) | ||
| APRILIA | ||
| Cylindrée | Modèle | Année(s) |
| 650 | 650 PEGASO | 1992 à 2003 |
| " | MOTO 6.5 | 1996 à 2002 |
| BMW | ||
| Cylindrée | Modèle | Année(s) |
| 650 | F 650 CS | |
| " | GS 650 X CHALLENGE | 2007 / 2008 |
| " | GS 650 X COUNTRY | 2007 / 2008 |
| " | GS 650 X MOTO | 2007 / 2008 |
| HONDA | ||
| Cylindrée | Modèle | Année(s) |
| 125 | CBN 125 | |
| " | CG 125 | 1977 à 1984 / 1988 à 1991 |
| " | NX 125 | 1989 à 1999 |
| " | TLD 125 | |
| " | TRX 125 | 1985 à 1987 |
| " | XL 125 | 1974 à 1982 |
| " | XLR 125 | 1985 à 1987 |
| " | XLS 125 | 1979 à 1982 |
| " | XLS/XR 125 | 1976 à 1980 |
| 200 | MTX 200 | |
| " | TLR 200 | 1983 à 1987 |
| " | XL 200R | |
| " | XR 200R | 1984 / 1985 |
| 250 | CB 250 | |
| " | TLR 250 R | 1992 à 2001 |
| " | TRX 250X | 1987 |
| " | XL 250R | 1978 à 1983 |
| " | XL 250S | 1978 à 1981 |
| " | XR 250R | 1981 à 1983 |
| 350 | TRX 350 | 2000 à 2003 |
| 400 | CB 400 N | 1982 à 1986 |
| " | CB 400 T | 1978 / 1979 |
| " | CM 400 T | 1979 à 1981 |
| " | CX 400 C | |
| " | XL 400 S | |
| 450 | CB 450 N | 1983 / 1984 |
| 500 | CX 500 | 1978 à 1984 |
| " | CX 500C | 1980 / 1981 |
| " | CX 500E | 1982 à 1986 |
| " | GL 500 | |
| " | XR 500 | 1979 / 1980 |
| 550 | CBX 550 F | 1981 à 1986 |
| 650 | CB 650 baton. | 1979 à 1981 |
| 750 | CB 750 | 1970 à 1978 |
| " | CB 750 C | |
| " | CB 750 F1 | 1975 à 1977 |
| " | CB 750 F2 | 1970 à 1978 |
| " | CB 750 FA | 1980 / 1981 |
| " | CB 750 FB | 1982 à 1984 |
| " | CB 750 K5/K6 | 1970 à 1978 |
| 900 | CB 900 F | 1978 à 1980 |
| " | CB 900 F2 | 1981 / 1982 |
| 1000 | CBX 1000 | 1978 à 1980 |
| " | CBX 1000 PROL. | 1980 à 1982 |
| " | GL 1000 GOLD WING | 1975 à 1981 |
| 1100 | CB 1100 F | 1983 |
| KAWASAKI | ||
| Cylindrée | Modèle | Année(s) |
| 220 | KLF 220 | 1988 à 2002 |
| 250 | KLF 250 | 2003 à 2005 |
| 600 | GPX 600 R | 1989 à 1994 |
| 750 | GPX 750 R | 1987 / 1988 |
| " | ZEPHYR 750 | 1991 à 1994 |
| 900 | GPZ 900 R NINJA | 1984 à 1989 |
| 1000 | GPZ 1000 RX | 1986 à 1989 |
| " | GTR 1000 | 1986 à 1999 |
| KTM | ||
| Cylindrée | Modèle | Année(s) |
| 400 | 400 LC4 | 2000 |
| 640 | 640 DUKE II | 1999 |
| SUZUKI | ||
| Cylindrée | Modèle | Année(s) |
| 125 | DF 125 EX | 1999 / 2000 |
| " | GN 125 | 1997 à 1999 |
| " | GS 125 | |
| " | GZ 125 MARAUDER | |
| " | RV 125 VAN VAN | |
| 250 | GN 250 | |
| " | TU 250 X | 1997 à 2000 |
| 600 | GSX 600 F | 1987 à 1997 |
| 750 | GSX 750 | 1980 à 1989 |
| " | GSX KATANA | 1984 à 1986 |
| 1100 | GSX 1100 | 1980 à 1988 |
| YAMAHA | ||
| Cylindrée | Modèle | Année(s) |
| 125 | SR 125 | 1995 à 2000 |
| " | TW 125 | 1999 à 2004 |
| 200 | TW 200 | 1989 à 1998 |
| 250 | YBR 250 | 2007 / 2008 |
| " | YP 250 DX MAJESTY | 1998 / 1999 |
| " | YP 250 MAJESTY | 1996 à 2002 |
| " | YP 250 MAJESTY ABS | 1999 à 2003 |
| 400 | XS 400 | 1980 à 1985 |
| 600 | FZ 600 | 1986 à 1988 |
| 750 | FZ 750 | 1987 à 1993 |
| " | FZ 750 GENESIS | 1987 / 1988 |
| " | FZR 750 R | 1987 / 1988 |
| " | FZR 750 R OW01 | 1989 à 1992 |
| " | FZX 750 FAZER | 1986 à 1998 |
| 1000 | FZR 1000 | 1987 à 1993 |
| " | YZF 1000 R | 1996 à 2000 |
| KYMCO | ||
| Cylindrée | Modèle | Année(s) |
| 125 | ZING 125 | 1997 à 2001 |
| MBK | ||
| Cylindrée | Modèle | Année(s) |
| 125 | SKYLINER 125 | |
| BETA | ||
| Cylindrée | Modèle | Année(s) |
| 125 | ALP 125 4T | |
| 200 | ALP 200 4T | 2000 à 2003 |
