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Interrupteur Contacteurs
Interrupteur Contacteur Moto
densoDenso X24ESRU correspondant à DR8EA
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R109326
Description Interrupteur Contacteur Moto Denso Denso X24ESRU correspondant à DR8EA
Bougie standard
L'électrode de masse à rainure en U est l'une des principales particularités de nos bougies. Les bougies à rainure en U brevetées de DENSO assurent une combustion totale en comblant l'écart formé par le "U". La boule de feu créée dans la rainure en U se transforme en un front de flamme plus grand et plus chaud, qui élimine l'encrassement excessif et les démarrages erratiques causés par des mélanges de carburant de mauvaise qualité. La rainure en U se trouve sur l'électrode de masse car c'est là qu'elle est la moins sujette à l'usure. Ainsi nous veillons à ce que la rainure en U soit efficace pendant toute la durée de vie de la bougie.
La rainure en U est signalée par la lettre "U" dans le code du type
| (liste non exhaustive) | ||
| APRILIA | ||
| Cylindrée | Modèle | Année(s) |
| 250 | LEONARDO 250 | Toutes |
| 650 | 650 PEGASO | 1992 à 2003 |
| " | MOTO 6.5 | 1996 à 2002 |
| BENELLI | ||
| Cylindrée | Modèle | Année(s) |
| 250 | VELVET 250 | 2001 à 2006 |
| BMW | ||
| Cylindrée | Modèle | Année(s) |
| 650 | F 650 CS | 2001 et après |
| " | GS 650 X CHALLENGE | 2007 à 2008 |
| " | GS 650 X COUNTRY | 2007 à 2008 |
| " | GS 650 X MOTO | 2007 à 2008 |
| HONDA | ||
| Cylindrée | Modèle | Année(s) |
| 125 | CBN 125 | |
| " | CG 125 | 1977 à 1984 |
| " | NX 125 | 1989 à 1999 |
| " | TLD 125 | |
| " | TRX 125 | 1985 à 1987 |
| " | XL 125 | 1974 à 1982 |
| " | XLR 125 | 1985 à 1987 |
| " | XLS 125 | 1979 à 1982 |
| " | XLS/XR 125 | 1976 à 1980 |
| 200 | MTX 200 | 1983 et après |
| " | TLR 200 | 1983 à 1987 |
| " | XL 200R | 1983 et après |
| " | XR 200R | 1984 à 1985 |
| 250 | CB 250 | 1978 1980 à 1994 |
| " | TLR 250 R | 1992 à 2001 |
| " | TRX 250 | 1985 à 1987 |
| " | TRX 250X | 1987 |
| " | XL 250R | 1978 à 1983 |
| " | XL 250S | 1978 à 1981 |
| " | XR 250R | 1981 à 1983 |
| 350 | TRX 350 | 2000 à 2003 |
| 400 | CB 400 N | 1982 à 1986 |
| " | CB 400 T | 1978 à 1979 |
| " | CM 400 T | 1979 à 1981 |
| " | CX 400 C | |
| " | XL 400 R | 1981 à 1982 |
| " | XL 400 S | |
| 450 | CB 450 N | 1983 à 1984 |
| 500 | CX 500 | 1978 à 1984 |
| " | CX 500C | 1980 à 1981 |
| " | CX 500E | 1982 à 1986 |
| " | GL 500 | |
| " | XR 500 | 1979 à 1980 |
| 550 | CBX 550 F | 1981 à 1986 |
| 650 | CB 650 baton. | 1979 à 1981 |
| 750 | CB 750 | 1970 à 1978 |
| " | CB 750 C | 1979 à 1984 1987 |
| " | CB 750 F1 | 1975 à 1977 |
| " | CB 750 F2 | 1970 à 1978 |
| " | CB 750 FA | 1980 à 1981 |
| " | CB 750 FB | 1982 à 1984 |
| " | CB 750 K5/K6 | 1970 à 1978 |
| 900 | CB 900 F | 1978 à 1980 |
| " | CB 900 F2 | 1981 à 1982 |
| 1000 | CBX 1000 | 1978 à 1980 |
| " | CBX 1000 PROL. | 1980 à 1982 |
| " | GL 1000 GOLD WING | 1975 à 1981 |
| 1100 | CB 1100 F | 1983 |
| KAWASAKI | ||
| Cylindrée | Modèle | Année(s) |
| 220 | KLF 220 | 1988 à 2002 |
| 250 | KLF 250 | 2003 à 2005 |
| 500 | GPZ 500 S | à 1993 |
| 600 | GPX 600 R | 1989 à 1994 |
| 750 | GPX 750 R | 1987 à 1988 |
| " | ZEPHYR 750 | 1991 à 1994 |
| 900 | GPZ 900 R NINJA | 1984 à 1989 |
| 1000 | GPZ 1000 RX | 1986 à 1989 |
| " | GTR 1000 | 1986 à 1999 |
| KTM | ||
| Cylindrée | Modèle | Année(s) |
| 400 | 400 LC4 | 2000 |
| 640 | 640 DUKE II | 1999 |
| KYMCO | ||
| Cylindrée | Modèle | Année(s) |
| 125 | METEORIT 125 | Toutes |
| " | PULSAR 125 | Toutes |
| " | PULSAR CK 125 | Toutes |
| " | STRYKER | Toutes |
| " | ZING 125 | 1997 à 2001 |
| MBK | ||
| Cylindrée | Modèle | Année(s) |
| 125 | SKYLINER 125 | 1998 et après |
| SUZUKI | ||
| Cylindrée | Modèle | Année(s) |
| 125 | DF 125 EX | 1999 à 2000 |
| " | DR 125 SE | Toutes |
| " | GN 125 | 1991 et après |
| " | GS 125 | 1983 et après |
| " | GZ 125 MARAUDER | 1998 et après |
| " | RV 125 VAN VAN | 2003 et après |
| 250 | GN 250 | 1986 et après |
| " | TU 250 X | 1997 à 2000 |
| 600 | GSX 600 F | 1987 à 1997 |
| 750 | GSX 750 | 1980 à 1989 |
| " | GSX KATANA | 1984 à 1986 |
| 1100 | GSX 1100 | 1980 à 1988 |
| YAMAHA | ||
| Cylindrée | Modèle | Année(s) |
| 125 | SR 125 | 1995 à 2000 |
| " | TW 125 | 1999 à 2004 |
| 200 | TW 200 | 1989 à 1998 |
| 250 | YBR 250 | 2007 à 2008 |
| " | YP 250 DX MAJESTY | 1998 à 1999 |
| " | YP 250 MAJESTY | 1996 à 2002 |
| " | YP 250 MAJESTY ABS | 1999 à 2003 |
| 300 | VERSITY 300 | Toutes |
| 350 | 350 RAPTOR | Toutes |
| " | XT 350 | 1985 à 1996 |
| 400 | XS 400 | 1980 à 1985 |
| 600 | FZ 600 | 1986 à 1988 |
| 750 | FZ 750 | 1987 à 1993 |
| " | FZ 750 GENESIS | 1987 à 1988 |
| " | FZR 750 R | 1987 à 1988 |
| " | FZR 750 R OW01 | 1989 à 1992 |
| " | FZX 750 FAZER | 1986 à 1998 |
| 1000 | FZR 1000 | 1989 à 1993 |
| " | YZF 1000 R | 1996 à 2000 |
Caractéristiques Interrupteur Contacteur Moto Denso Denso X24ESRU correspondant à DR8EA
Marque |
Interrupteur Contacteurs
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