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Plaquettes Freins
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Plaquettes frittées Double-H.
Ces plaquettes bénéficient du taux de friction HH le plus élevé afin d'offrir une puissance d'arrêt maximale. Fabriquées à partir d'un alliage de cuivre fritté comme les plaquettes d'origine pour prolonger la durée de vie, elles assurent un freinage parfait par tous les temps : humide, sec, chaud ou froid. Si nécessaire, des plaques de radiateur exclusives en acier inoxydable peuvent être installées pour réduire le transfert thermique vers les circuits hydrauliques des motos. La conception exclusive du double segment ventilé réduit l'échauffement des plaquettes et permet d'éviter le broutement, la surchauffe ou l'évanouissement des freins.
Ces plaquettes correspondent à la moto: Aprilia AF1 125 de 88-89 et 90-91.
(liste non exhaustive) | ||
TRIUMPH | ||
Cylindrée | Modèle | Année(s) |
599 | DAYTONA 600 | 2003 à 2005 |
600 | SPEED FOUR | Toutes |
" | TT | 2000 à 2005 |
" | TT 600 | 2000 à 2003 |
750 | DAYTONA 750 | 1991 à 1993 |
900 | 900 TROPHY | 1994 à 2001 |
" | DAYTONA 900 | 1991 à 1994 |
" | SPEED TRIPLE 900 | 1994 à 1998 |
" | SPEED TRIPLE T509 | 1997 à 1998 |
" | SPRINT | 1994 à 1998 |
955 | DAYTONA 955 | 1999 à 2006 |
" | DAYTONA T595 | 1997 à 1998 |
" | SPEED TRIPLE 955 | Toutes |
" | SPRINT 955 | 1999 à 2016 |
1000 | 1000 DAYTONA | 1991 à 1995 |
1050 | SPRINT 1050 | 2005 à 2006 |
" | SPRINT GT 1050 | 2010 à 2016 |
1200 | 1200 DAYTONA | 1993 à 1997 |
" | 1200 TROPHY | 1994 à 2001 |
" | TIGER 1200 | 2012 à 2015 |
1600 | 1600 THUNDERBIRD | 2009 à 2018 |
2300 | ROCKET 3 | 2004 à 2018 |
Plaquettes extrêmement efficaces à l'avant sur mon 1200 Tiger Triumph. Gros grip pour arrêter les 500 kg de la bécane en duo avec toute la bagagerie et matos camping. Déjà testées sur un freinage d'urgence et je peux dire que ça freine fort. C'est pour cette raison que j'ai acheté ce deuxième jeu que je viens de tester sur un road trip de 6300 km, juste parfait. J'ai ce même modèle de plaquette à l'arrière.